說到圓柱齒輪減速器這個大家并不陌生吧，但是對于圓柱齒輪減速器的工作原理你又知道多少呢？今天的CAD機械制圖教程就來給大家說明。

典型機構(gòu)CAD機械制圖-圓柱齒輪減速器的工作原理
一級圓柱齒輪減速器是通過裝在箱體內(nèi)的一對嚙合齒輪的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)減速運動的。動力由電動機通過皮帶輪傳送到齒輪軸，然后通過兩嚙合齒輪（小齒輪帶動大齒輪）傳送到軸，從而實現(xiàn)減速之目的。（點擊觀看減速器原理動畫）
減速器有兩條軸系、兩條裝配線，兩軸分別由滾動軸承支承在箱體上，采用過渡配合，有較好的同軸度，從而保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。端蓋嵌入箱體內(nèi)，從而確定了軸和軸上零件的軸向位置。裝配時只要修磨調(diào)整環(huán)的厚度，就可使軸向間隙達到設(shè)計要求。
箱體采用分離式，沿兩軸線平面分為箱座和箱蓋，二者采用螺栓連接，這樣便于裝修。為了保證箱體上安裝軸承和端蓋的孔的正確形狀，兩零件上的孔是合在一起加工的。裝配時，它們之間采用兩錐銷定位，銷孔鉆成通孔，便于拔銷。 
箱座下部為油池，內(nèi)裝機油，供齒輪潤滑。齒輪和軸承采用飛濺潤滑方式，油面高度通過油面觀察結(jié)構(gòu)觀察。通氣塞是為了排放箱體內(nèi)的揮發(fā)氣體，拆去小蓋可檢視齒輪磨損情況或加油。油池底部應(yīng)有斜度，放油螺塞用于清洗放油，其螺孔應(yīng)低于油池底面，以便放盡機油。箱體前后對稱，兩嚙合齒輪安置在該對稱平面上，軸承和端蓋對稱分布在齒輪的兩側(cè)。箱體的左右兩邊有四個成鉤狀的加強肋板，作用為起吊運輸。
下圖為減速器的裝配示意圖。零件序號橫線上方的為零件序號和名稱（或標(biāo)準件規(guī)格尺寸）。
 
 

典型機構(gòu)CAD機械制圖-圓柱齒輪減速器裝配圖的表達方案

一級齒輪減速器的工作位置，選擇A向作為主視圖的投射方向，如下圖所示。主視圖主要表達各零件間的相對位置，箱蓋、箱體主要形狀。采用局部剖視，表達箱蓋、箱體、視孔蓋、透氣塞、油標(biāo)、放油螺塞等零件間的相對位置及聯(lián)結(jié)關(guān)系。（點擊觀看動畫）
 
在確定主視圖的基礎(chǔ)上，采用B向俯視圖和C向左視圖表達裝配體，如圖所示。其中： 
俯視圖采用過兩軸軸線，沿箱蓋、箱體結(jié)合面剖切的方法，主要表達兩軸系上各零件間的裝配關(guān)系、相對位置等。（點擊觀看動畫）　　左視圖基本采用視圖來表達，運用拆卸畫法不畫透氣塞、視孔蓋、螺釘?shù)龋饕磉_箱蓋、箱體的外形和兩軸前后伸出的情況?？刹捎镁植科室?，表達主視圖沒有表達清楚的裝配關(guān)系。（點擊觀看動畫）
以上的CAD機械制圖教程中，我們給大家介紹了關(guān)于圓柱齒輪減速器的工作原理以及裝配圖的表達方案，希望大家可以認真閱讀。