3D CAD鈑金彎頭主要用于連接不同方向的管道，既可以確保管道系統(tǒng)能夠順暢地傳輸流體或氣體，還可以在管道系統(tǒng)中實現流體的方向轉換。浩辰3D作為一款功能強大的2D CAD+3D CAD一體化設計軟件，能夠助力設計師高效完成鈑金彎頭及其相應的展平圖繪制。

步驟一：創(chuàng)建一個掃略路徑

首先，打開浩辰3D的零件模板，進入零件設計。再使用草圖命令，選擇前視圖基準面，繪制一個1/4的正十二邊形草圖（先繪制一個按中點創(chuàng)造的正十二邊形，再利用修建命令刪除多余部分），尺寸如圖所示。

步驟二：繪制掃略截面

接下來，在右視圖基準面繪制一個直徑為600的端面圓，圓心與剛剛繪制1/4的正十二邊形頂邊重合。 

步驟三：使用掃略功能生成初步模型

使用[掃略]功能，根據下方提示框信息完成掃略。

步驟四：抽殼

這一步設置壁厚為2，打開面為彎頭兩端進行抽殼。

步驟五：開槽并且切分實體

鈑金與零件實體之間的差異主要在于是否存在折彎部分。因此從零件轉換為鈑金之前，需要手動切除預留出鈑金的開口。針對鈑金彎頭這一由四個鈑金件焊接而成的特殊設計，設計師可以使用[多實體]功能進行鈑金件的拆分，將其拆分成四個獨立的鈑金體。

在右視圖上利用中點矩形繪制寬度為3的開口槽，并利用[除料]工具，深度為500進行除料。

再使用[成角度創(chuàng)建基準面]功能，繪制接下來的切割平面。（注意：此處可以使用右視圖和俯視圖為基準創(chuàng)建成角度平面。）

完成后，可以使用[多實體]工具中的[分割]命令，按照剛剛創(chuàng)建的基準面將這個鈑金彎頭切分成四段。

步驟六：鈑金轉換

利用浩辰3D自帶的[鈑金轉換]功能，將剛剛繪制的四段鈑金彎頭分別進行鈑金轉換，直接選擇外部面為鈑金面，鈑金厚度為2方向向內。每做完一步，都要在設計樹中，右鍵選擇另外一個設計體進行激活（激活的設計體會處于實體狀態(tài)，未激活的設計體則會處于半透明參考狀態(tài)方便進行設計）。 

當全部轉換完成以后，使用[發(fā)布多主體]功能，創(chuàng)建鈑金彎頭的裝配體并且將每一段的鈑金體進行單獨保存。

接下來打開裝配體，從裝配體中選擇各個零部件單獨打開，然后創(chuàng)建展平圖。

上述的3D鈑金彎頭及其相應的展平圖繪制，你學會了嘛？通過浩辰3D，既可以高效完成鈑金實體的創(chuàng)建，還可以將其轉換、導出為鈑金文件，助力設計師將設計想法高效轉化為現實！